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三輪車違法釀事故，擔責！案例警示

【歷史上的今天】欄目：政企信息發布時間：2022-09-16 20:52

摘要：北京時間2022年9月16日(農歷2022年8月21日)，星期五，三輪車違法釀事故，擔責！丨案例警示。電動三輪車的出現方便了大家的生活然而有的駕駛員為了圖方便、趕時間頻頻挑戰安全出行的“鐵律” 隨意掉頭、違法載人甚至導致交通事故的發生下面跟隨小編來看一段案例案例回放 2021…

　　北京時間2022年9月16日(農歷2022年8月21日)，星期五，三輪車違法釀事故，擔責！丨案例警示。

　　電動三輪車的出現

　　方便了大家的生活

　　然而有的駕駛員

　　為了圖方便、趕時間

　　頻頻挑戰安全出行的“鐵律”

　　隨意掉頭、違法載人

　　甚至導致交通事故的發生

　　下面

　　跟隨小編來看一段案例

　　案例回放

　　2021年4月2日10時10分許，張某駕駛魯FJ***G輕型普通貨車行至萊陽市路萊路23公里+500米（賈家村后）處，與前方順行左拐彎的劉某波駕駛的電動三輪車相撞，導致乘坐電動三輪車的賈某玲掉下三輪車受傷，兩車受損。

　　違法行為

　　張某未保持安全車速、劉某波駕駛三輪電動車拐彎未讓行是造成該起事故的原因。

　　張某駕駛魯FJ***G輕型普通貨車未確保安全并未保持安全車速的行為，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款之規定：“機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛”。第四十二條第一款之規定：“機動車上道路行駛，不得超速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速”。

　　劉某某駕駛三輪電動車拐彎未讓行的行為，違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十九條之規定：“非機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，應當遵守第六十八條第(一)項、第(二)項和第(三)項的規定”。

　　事故責任劃分

　　張某駕駛輕型普通貨車未確保安全并未保持安全車速的行為，與劉某某駕駛三輪電動車拐彎未讓行的行為，是該起事故的同等原因，二人負事故的同等責任。

　　交警蜀黍提醒

　　駕駛電動自行車轉彎應先停車觀望，確認安全后再通過。非機動車違法載人，增加了車輛自重，加大了剎車時的重力和慣性，延長了剎車距離，也增加了事故發生率。機動車出行要保持合適的行車間距，無論白天或者夜晚，駕車出行一定要確保安全車速，在道路規定車速內行駛，切勿超速行駛，要注意觀察路況，確保自身及車輛的安全。

　　交通安全

　　千萬不可掉以輕心

　　如果駕乘人員

　　貪圖一時方便

　　疏忽大意所付出的

　　有可能是生命的代價

　　乘坐電動三輪車安全無保障

　　三輪車、農用車并不具備載客條件。在設計和制造過程中，主要是為了滿足農業生產、貨物運輸等需求，本身沒有設置必要的乘客座位和安全防護設施，因此，不具備載客條件，不能載人。

　　三輪車、農用車安全性能相對較差。一般車身較大，重心偏高，車輛安全性能較差，特別是在違法載人的情況下，一旦與其他車輛發生碰撞，或發生側翻等事故時，易導致群死群傷事故。

　　怎樣保持“安全距離”

　　1、不超速行駛

　　十次事故九次快，超速等重點交通違法行為是引發交通事故的重要原因。在高速路上行駛，保持安全車速是確保安全出行最重要的保障。

　　2、學會點剎控制車速

　　當駕駛人發現前方車輛剎車時，一定要點剎提醒后車，一是為了繼續保持車距，二是為了提醒后車減速，避免發生追尾事故。

　　3、不要隨意變道、并線

　　隨意變更行駛車道，易導致通行秩序被打亂，造成后方車輛避讓不及發生危險。當駕駛人有變換車道意圖時，需通過車輛后視鏡觀察后方是否有來車，確認有足夠安全距離，再提前3秒打開轉向燈告知后方駕駛人打算變換車道提醒其注意。

　　4、切勿尾隨大車行駛

　　如果跟在大型車輛后，視線受到遮擋，根本無法觀察前方道路情況。如不得已跟車，要注意減速并增大安全距離，確認安全后找機會超車。

　　5、惡劣天氣增大安全距離

　　當上出現霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應更加謹慎，提高注意力，行駛時注意保持安全距離，防止前后車追尾。

　　行經路口要變道轉彎

　　特別是在狹窄的道路上

　　以及與非、

　　機動車同行的路段

　　除打轉向燈減速慢行之外

　　千萬不要忘了觀察

　　側后方來車情況

　　不得妨礙直行車輛、行人通行

　　行經路口轉彎時

　　務必要減速觀察

　　確保道路狀況安全后，再轉彎

　　（來源：山東省煙臺市龍口交警）

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