對于追求全能駕乘體驗的都市家庭而言,傳統(tǒng)SUV往往難以兼顧城市通勤的靈活性與復雜路況的通過性,更常常面臨空間局促帶來的出行困擾。城市與遠方,難道就只能是“魚和熊掌難以兼得”?

10萬出頭的瑞虎8L用實力給出了不一樣的答案。其不僅集奇瑞28年自研自制技術之大成,機械素質出眾,更坐擁舒享大空間,堪稱“一車全滿足”的實力派選手。在限時鉅惠加持下,購車即享換新廠補至高32000元,限時一口價11.29萬元起,購買價值直線攀升。今天,我們不妨來詳細探索一番,看看瑞虎8L究竟有何過人之處?

全自研“三大件”,硬核性能助力用戶暢行天下

“在城市道路靈活得像轎車,遇到復雜路況又能從容通過。”如果這是你心中優(yōu)秀SUV車型的標準,那瑞虎8L就是為你量身打造的出行伙伴。其搭載的奇瑞自主研發(fā)的“雙十佳”動力系統(tǒng),能讓車輛在紅綠燈起步時快人一步,高速超車時動力充沛,滿載爬坡時游刃有余。而智能四驅系統(tǒng),既能讓車輛擁有與兩驅車型幾乎相同的燃油經濟性,又能在遇到泥濘路面時輕松脫困。

其中,瑞虎8L搭載榮獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號的鯤鵬2.0TGDI發(fā)動機,可輸出187kW的最大功率以及390N·m的最大扭矩,該數(shù)據(jù)已超越不少3.0L V6發(fā)動機,動力性能優(yōu)異。在市內通勤,充沛的動力能提供輕快的駕駛體驗,幾乎讓用戶難以察覺是在駕駛一臺大尺寸SUV。即便行駛在蜿蜒的山路上,深厚的動力儲備也能帶來更從容的駕駛體驗,配合榮獲“世界十佳變速器”稱號的鯤鵬8AT變速箱,讓用戶的出行既能開得輕松,也可坐得舒適、愜意。

除了動力組合性能了得,瑞虎8L在底盤領域實力同樣可圈可點。其搭載的全棧自研全場景智控四驅系統(tǒng),擁有7種不同駕駛模式,覆蓋沙地、泥濘等19種以上地形路況,并可實現(xiàn)后軸扭矩50%動力分配,滿足整車45%爬坡要求。當遇到泥濘的非鋪裝路,用戶只需將四驅系統(tǒng)模式調整至泥濘模式,把握好方向,控制好油門,系統(tǒng)便能精準分配動力到每一個車輪,輕松通過障礙。可見,在瑞虎8L硬核性能助力下,用戶可自在探索大好河山,享受每一段家庭品質旅途。

舒適大座艙,滿載全家出行歡聲笑語

在全家出游時,如果后排空間太擁擠,長時間的乘坐會帶來不適感,讓旅程的幸福感大打折扣。針對這一痛點,瑞虎8L在技術出色的動力系統(tǒng)之外,更為用戶“量身打造”了一個精致且富有質感的越級大空間,讓用戶舒享高品質出行體驗。

4795/1930/1729mm的越級車身尺寸,配合2770mm的超長軸距,加上高達70.04%的“得房率”,為后排乘客帶來充裕的腿部空間,讓用戶在長途出行中能“久坐不累”。

與此同時,基于座艙超大空間,瑞虎8L更進一步打造了5+2座的空間布局,實現(xiàn)“同級最強靈活空間”,滿足用戶在不同場景的出行需求。將二三排放倒后,其可擴展出2065L的超大行李廂容積,能輕松收納孩子的學步車、自駕露營所需的天幕及帳篷等。同時,超大的座艙空間還可秒變“移動大床房”,讓全家露營更添奢適享受。

作為一款擁有冠軍家族基因的全場景之車,瑞虎8L無論強悍的動力性能,或是越級的空間表現(xiàn),都完美展現(xiàn)出冠軍級實力,高標準滿足家庭用戶的全場景出行需求,實力重塑家用SUV新標桿。

值得一提的是,現(xiàn)購瑞虎8L,可享換新廠補至高32000元,限時一口價11.29萬元起,配合質保禮、流量禮等一系列購車禮遇,更讓其具備同級無可匹敵的超高購買價值,成就“一車全滿足”的品質優(yōu)選。