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比行業(yè)標準更嚴苛!比國標更領先一步!吉利電池安全再突破
【歷史上的今天】   欄目:政企信息   發(fā)布時間:2025-04-28 14:46   
摘要: 隨著新國標公布,電池安全的新要求成為社會各界關注的焦點。而近期,搭載神盾短刀電池的吉利銀河E5,在擁有EuroNCAP官方認證資質的奧地利TECCON試驗室,成功挑戰(zhàn)“超綱”難度的50km/h中心柱碰試驗,這不僅彰顯了“安全世家”——吉利在電池安全領域的領先行業(yè)標準的技術優(yōu)勢,更為用戶出行安全提供了堅實保障。 “超綱”難度盡顯…

隨著新國標公布,電池安全的新要求成為社會各界關注的焦點。而近期,搭載神盾短刀電池的吉利銀河E5,在擁有Euro NCAP官方認證資質的奧地利TECCON試驗室,成功挑戰(zhàn)“超綱”難度的50km/h中心柱碰試驗,這不僅彰顯了“安全世家”——吉利在電池安全領域的領先行業(yè)標準的技術優(yōu)勢,更為用戶出行安全提供了堅實保障。


“超綱”難度盡顯“神盾”安全本色

吉利始終將安全視為第一優(yōu)先級,堅持以用戶需求為導向,深耕實際用車場景中的每一處安全細節(jié)。即使是如正柱碰(電線桿、路邊樹木、高速龍門架等)這般發(fā)生概率偏低的極端工況,也通過持續(xù)的技術創(chuàng)新和嚴格的測試驗證來守護,只為給用戶帶來極致安全、安心的出行體驗。


速度是這場挑戰(zhàn)的難關。眾所周知,國標對中心柱碰未作強制要求,行業(yè)通常采用的標準是35km/h,而吉利銀河E5則是直接以50km/h的全球最難、標準最高的方式向神盾短刀電池發(fā)起了極限挑戰(zhàn)。這看似僅15km/h的增速,實際撞擊能量則提升了104%。

結果顯示:吉利銀河E5在完成50km/h的正面中心柱碰后,功能表現(xiàn)、車身結構、新能源源安全、乘員保護等各維度的表現(xiàn),都滿足測試要求,試驗圓滿成功。其中,雙閃燈自動開啟、E-CALL自動播出救援電話、門把手處于自動解鎖并彈出的狀態(tài),四個車門不依賴工具都可以正常打開、高壓電源已經(jīng)斷電,可謂事故后救援提供強力保障。同時,乘員艙結構保持完整,電池包無漏液、冒煙、起火等現(xiàn)象,可為乘員提供寶貴的逃生機會。此外,車輛氣囊正常點爆,氣囊與假人頭部接觸位置正常,安全帶正常預緊,兩個假人各部位的傷害值,也均達到Euro NCAP剛性墻碰撞工況的優(yōu)秀成績。值得一提的是,搭載神盾短刀電池的銀河E5,不久前更是同時獲得了E-NCAP和ANCAP雙五星安全評級,安全保障更上一次。


基因解碼,多層級安全設計守護用戶安全

安全從來不是一蹴而就。搭載吉利自研自產(chǎn)神盾短刀電池的銀河E5之所以能夠在嚴苛的測試中脫穎而出,得益于其傳承的吉利安全基因,構建起了一套基于電池、架構、整車、智控、云端的 “無盲區(qū)” 安全防護系統(tǒng),實現(xiàn)軟硬件融合的高標準電池安全保護,從系統(tǒng)層級解決了電池安全問題。


如在架構的設計上,吉利的三道防線設計從車身結構上率先形成保護場。第一道防線是“八橫兩縱” 結構設計。前后共布置8根超高強度橫梁,以及左右側縱梁、門檻形成的縱向結構,橫從縱兩個方向結構連接形成穩(wěn)定結構,無論車輛發(fā)生哪個方向、哪個位置的碰撞,碰撞力都能夠被逐級的分散和吸收。第二道防線則是在副車架位置設計多根橫梁和縱梁結構,在一些極端事故碰撞中繼續(xù)抵御碰撞沖擊。第三道防線則是在乘員艙前端布置“工”字型結構。將座椅前橫梁及機艙前橫梁進行連接,形成一個整體的“工”字形結構,該結構強度達到了1.5Gpa同潛水艇強度一個水平級別,三層防護層層進階!


同時,此次碰撞試驗的銀河E5采用神盾安全系統(tǒng),在電池包設計防護方面,同樣設計出三重安全防護。第一重防護為電池包下殼體防護,吉利對電池包下殼體采用高強鋼和航天器同款的復合材料,讓電池不僅能抗壓且自身還能分擔車身的受力。第二重防護,則是電池包框架防護。得益于神盾短刀電池的天生優(yōu)勢,短刀電池,電芯的長度僅為580mm,應用強度更高的“田字格”結構框架,相比于“口”字形 或 ”日“字形結構,此框架增加了內部的強力支撐,使電池包框架更加穩(wěn)固。最后一重防護則是車包一體化防護—— CTB車身與電池一體化設計,通過26個固定點的連接,將電池包框架與車身底部打造為一個整體,實現(xiàn)更強的抵御碰撞的能力。通過一系列的精細設計,如同為吉利銀河E5的電池包加裝銅墻鐵壁,時刻守護著電池安全!不僅如此,神盾短刀電池還通過了行業(yè)首次電池包魔鬼串行測試,充分證明了其在極端條件下的卓越安全性能。

此外,吉利全球率先完成全域AI智能化布局,目前已將AI應用于底盤、座艙等智能汽車全域。在星睿智算中心2.0的23.5EFLOPS綜合算力加持下,吉利以全域AI賦能全域安全,切實守護用戶的每一次安全。

在智能底盤方面,吉利自研的AI數(shù)字底盤,通過AI算法實現(xiàn)前后輪扭矩精準的矢量控制,可實現(xiàn)極限反應下的“自動控車避險”,為用戶提供“主動避險、永不失控”的安全守護;智能座艙方面,F(xiàn)lyme Auto智能座艙,在信息安全方面采用縱深防御、端對端的解決信息安全方案,保障網(wǎng)絡信息傳輸?shù)陌踩瑢崿F(xiàn)用戶隱私不泄露;智能能源方面,雷神EM-i超級電混通過創(chuàng)新的冗余專利技術,創(chuàng)新開發(fā)出混動三電機互備專利;神盾電池5級冗余算法,杜絕欠壓、失速、EV受限風險,實現(xiàn)了新一代電混的安全冗余。


作為汽車安全領導者,吉利踐行“安全平權”使命,將技術創(chuàng)新與用戶需求深度融合,從參與標準制定到超越行業(yè)及國標測試驗證技術實力,再到構建全域安全防護體系,吉利持續(xù)推動新能源汽車安全標準迭代升級,為每一位用戶打造與時俱進的安心安全出行體驗。

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