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| 秋收農(nóng)忙勿忘安全，萊陽交警持續(xù)嚴(yán)查面包車超員 |
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【歷史上的今天】
欄目：政企信息
發(fā)布時(shí)間：2023-10-09 20:34
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摘要：北京時(shí)間2023年10月9日(農(nóng)歷2023年8月25日)，星期一訊：秋收農(nóng)忙勿忘安全，萊陽交警持續(xù)嚴(yán)查面包車超員！。
金秋十月收獲季
最是豐收悅?cè)诵?
九月十月的農(nóng)田里
碩果累累
人來車往
一片繁忙景象
秋收秋種時(shí)節(jié)，各類農(nóng)用車、面包車出行頻繁，農(nóng)村地區(qū)交通安全隱患明顯增多，為強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全管理，萊陽市公安局交警…
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北京時(shí)間2023年10月9日(農(nóng)歷2023年8月25日)，星期一訊：秋收農(nóng)忙勿忘安全，萊陽交警持續(xù)嚴(yán)查面包車超員！。
金秋十月收獲季
最是豐收悅?cè)诵?br />
九月十月的農(nóng)田里
碩果累累
人來車往
一片繁忙景象
秋收秋種時(shí)節(jié)，各類農(nóng)用車、面包車出行頻繁，農(nóng)村地區(qū)交通安全隱患明顯增多，為強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全管理，萊陽市公安局交警大隊(duì)緊盯源頭風(fēng)險(xiǎn)隱患，強(qiáng)化集中治理，嚴(yán)查面包車超員、三輪車違法載人等交通違法行為，全力維護(hù)秋收期間農(nóng)村交通秩序穩(wěn)定。
乘車人員“超”一個(gè)
生命安全“降”一格
這樣的道理想必大家都明白
但還是有人“鋌而走險(xiǎn)”，
“多載幾個(gè)人少跑幾趟，省事！”
“路途不遠(yuǎn)，能出什么事啊！”
……
但是在安全面前
案例一
10月3日下午5:20許，萊陽交警大隊(duì)六中隊(duì)民警在轄區(qū)大郭線巡邏時(shí)，一輛車牌號(hào)為魯B28N5Q的面包車駛來，車內(nèi)人頭攢動(dòng)有超員嫌疑，民警示意駕駛員停車接受檢查。經(jīng)檢查，該車核載7人，實(shí)載9人，車上乘客均未系安全帶。駕駛員王某稱，車上都是本村村民，一塊拉著到濯村果園去打工，因?yàn)榫投嗔藘蓚€(gè)人，不值得再用一輛車，于是就擠擠坐上了。民警結(jié)合典型案例向駕乘人員講述超員和不系安全帶的危害，責(zé)令駕駛員另運(yùn)超出人員，并對(duì)王某處以罰款200元、駕駛證記6分的處罰。
案例二
10月6日下午6：00許，萊陽交警大隊(duì)七中隊(duì)民警在轄區(qū)榆院路對(duì)一輛車牌號(hào)為魯FZ37T2的面包車?yán)袡z查。經(jīng)檢查，該車核載7人，實(shí)載8人，車上乘客均未系安全帶。駕駛員李某稱，自己在棲霞某村承包了一個(gè)小工程，拉著本村幾個(gè)工人去挖溝，就多了一個(gè)人，于是就擠擠坐后面了。民警對(duì)駕乘人員進(jìn)行安全教育，責(zé)令駕駛員另運(yùn)超出人員，并對(duì)李某處以罰款100元的處罰。
案例三
10月7日6時(shí)20分許，萊陽交警大隊(duì)七中隊(duì)民警在轄區(qū)209省道巡邏時(shí)，對(duì)一輛車牌號(hào)為魯FZ752L的面包車進(jìn)行檢查，該車核載8人，實(shí)載10人。駕駛員陳某稱，自己拉村民去沐浴店一食品場(chǎng)干活，因食品廠臨時(shí)增加用工人員，只好讓他們擠一擠都上車了。民警責(zé)令駕駛員另運(yùn)超出人員，并對(duì)李某處以罰款200元、駕駛證記6分的處罰。
案例四
10月8日下午14：10，萊陽交警大隊(duì)六中隊(duì)民警在轄區(qū)萊高路巡邏時(shí)，一輛車牌號(hào)為魯U(kuò)EC976的依維柯面包車駛來，透過車窗望去，車內(nèi)人員較多有超員嫌疑。民警示意駕駛員停車，經(jīng)檢查，該車核載9人，實(shí)載12人，車上乘客均未系安全帶。駕駛員范某稱，車上都是本村村民，到濯村雞場(chǎng)打工，因?yàn)槭桥R時(shí)活，人員也是臨時(shí)組織的，為了方便大家就擠在了一個(gè)車上。民警結(jié)合典型案例向駕乘人員講述超員和不系安全帶的危害，責(zé)令駕駛員另運(yùn)超出人員，并對(duì)范某處以罰款200元、駕駛證記6分的處罰。
案例五
10月9日1:00時(shí)許，萊陽交警大隊(duì)五中隊(duì)民警在轄區(qū)S202省道青石路巡邏時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛車牌號(hào)為魯U(kuò)0U399的面包車沿青石路由東向西行駛，看到警車后減速不前形跡可疑。民警立即示意駕駛員停車接受檢查，經(jīng)檢查，該車核載6人，實(shí)載11人，車上乘客均未系安全帶。經(jīng)詢問，駕駛員侯某稱，自己是即墨某汽車公司的員工，車上都是剛從萊陽市火車站接的出差返回的同事，感覺半夜沒有交警檢查，就抱著僥幸心理，擠在一輛車上回單位。民警對(duì)駕乘人員進(jìn)行安全教育，責(zé)令駕駛員另運(yùn)超出人員，并對(duì)侯某處以罰款200元、駕駛證記6分的處罰。
案例六
10月9日早晨6：19許，萊陽交警大隊(duì)六中隊(duì)民警在轄區(qū)發(fā)埠路對(duì)一輛車牌號(hào)為魯FP705Q的面包車?yán)袡z查，經(jīng)檢查，該車核載6人，實(shí)載8人，車上乘客均未系安全帶。駕駛員郭某稱，自己拉著本村幾個(gè)村民到大夼某村去扒玉米，感覺路不太遠(yuǎn)，為了方便大家就擠擠坐了一輛車。民警責(zé)令駕駛員另運(yùn)超出人員，消除安全隱患，并對(duì)郭某處以罰款200元、駕駛證記3分的處罰。
違法萬萬不可
超員多一個(gè)都不行
超員的危害
一、發(fā)生事故概率大大增加
超員容易使客車動(dòng)力性下降，降低行車速度，使得道路上車輛間的速度差變大，導(dǎo)致追尾、剮蹭等交通事故的發(fā)生概率增加。速度差越大，發(fā)生事故的概率也越大。
二、加重事故嚴(yán)重程度
超員會(huì)加重事故嚴(yán)重程度。在車上，“安全帶、座椅、車身”依次為乘客提供安全防護(hù)。但是對(duì)超員乘客來說，他們沒有安全帶的防護(hù)。因此，在大多數(shù)交通環(huán)境下，超員乘客均暴露在傷亡風(fēng)險(xiǎn)中，一旦發(fā)生事故，他們受到的傷害只會(huì)更加嚴(yán)重。此外，車輛碰撞時(shí)的瞬時(shí)速度是影響人員死亡的最主要因素，對(duì)使用安全帶的乘客來說，這一瞬時(shí)速度越高，死亡概率也越高。使用安全帶尚且如此，而對(duì)沒有安全帶的超員乘客來說，后果只會(huì)更嚴(yán)重。
三、嚴(yán)重影響車輛安全性能
★抗側(cè)翻性能下降，更容易側(cè)翻、傾覆
對(duì)超員車輛來說，載客越多，車輛重心位置改變?cè)酱螅旭傊衅啤?cè)翻的概率也越大。
★制動(dòng)性能下降，剎車距離延長(zhǎng)
超員改變了制動(dòng)力在各軸之間的合理分配，容易導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)、制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向失效、車輛甩尾等方面的交通事故。
★轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性下降，側(cè)滑、翻車風(fēng)險(xiǎn)大
為保證行駛方向的穩(wěn)定性，汽車在設(shè)計(jì)時(shí)一般會(huì)將車輛重心前移。但是客車超員時(shí)，后部重量變大導(dǎo)致重心后移。當(dāng)達(dá)到一定車速時(shí)，前輪轉(zhuǎn)向時(shí)或受到極小的干擾時(shí)，便會(huì)急劇橫擺、急轉(zhuǎn)，非常容易側(cè)滑或翻車。
★輪胎負(fù)載大，容易發(fā)生爆胎
汽車輪胎的負(fù)載、速度級(jí)別都是高度標(biāo)準(zhǔn)化和系列化的。超員使輪胎長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，胎內(nèi)氣壓和溫度均比較高，與地面附著性能下降，非常容易發(fā)生爆胎等交通事故。
安全一分不能少
超員一個(gè)不能多
生命脆弱
經(jīng)不起任何的疏忽
也承受不起任何意外的侵襲
無論是駕駛?cè)诉€是乘客
都應(yīng)主動(dòng)拒絕超員違法
不要圖一時(shí)方便、貪一時(shí)利益
而將自己的人身安全置于險(xiǎn)境
秋收農(nóng)忙，勿忘交通安全
（來源：山東省煙臺(tái)市“萊陽交警”微信公眾號(hào)）
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