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| 工信部：電動(dòng)車新規(guī)11月1日起實(shí)施，涉及4項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn) |
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【歷史上的今天】
欄目：政企信息
發(fā)布時(shí)間：2023-10-31 21:11
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摘要：北京時(shí)間2023年10月31日(農(nóng)歷2023年9月17日)，星期二訊：電動(dòng)車新規(guī)！11月1日起實(shí)施！。
11月1日起
電動(dòng)車行業(yè)又將迎來(lái)全國(guó)性新規(guī)
4大新標(biāo)準(zhǔn)影響到電動(dòng)車
生產(chǎn)、銷售、出行的各個(gè)方面！
近日，工信部發(fā)布2023年第7號(hào)公告明確指出，電動(dòng)自行車行業(yè)又有4項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施，內(nèi)容涉及車把、鋰電池、總線設(shè)計(jì)、電子控制單元…
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北京時(shí)間2023年10月31日(農(nóng)歷2023年9月17日)，星期二訊：電動(dòng)車新規(guī)！11月1日起實(shí)施！。
11月1日起
電動(dòng)車行業(yè)又將迎來(lái)全國(guó)性新規(guī)
4大新標(biāo)準(zhǔn)影響到電動(dòng)車
生產(chǎn)、銷售、出行的各個(gè)方面！
近日，工信部發(fā)布2023年第7號(hào)公告明確指出，電動(dòng)自行車行業(yè)又有4項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施，內(nèi)容涉及車把、鋰電池、總線設(shè)計(jì)、電子控制單元等，影響電動(dòng)車生產(chǎn)、銷售、出行等各個(gè)方面。
標(biāo)準(zhǔn)1：QB/T 1715-2023自行車車把
標(biāo)準(zhǔn)1規(guī)定了自行車車把的產(chǎn)品分類、型式和規(guī)格及代號(hào)、要求、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存，描述了相應(yīng)的試驗(yàn)方法，并界定了相關(guān)的術(shù)語(yǔ)和定義。適用于自行車、電動(dòng)自行車。
對(duì)于電動(dòng)車手柄這個(gè)附件，以前的制造商可能不太重視。新的規(guī)則中，對(duì)手柄的種類、規(guī)格、編號(hào)、包裝等進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定，這是為了更好地控制電動(dòng)自行車的零件，讓他們能夠更好地生產(chǎn)出合格的電動(dòng)車。
標(biāo)準(zhǔn)2：QB/T 4428-2023電動(dòng)自行車用鋰電池
電動(dòng)自行車用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸，規(guī)定了電動(dòng)自行車用鋰離子電池及其充放電接口的外形及規(guī)格尺寸等技術(shù)要求。適用于電動(dòng)自行車用鋰離子電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)。
這條規(guī)則對(duì)鋰離子電池的充電和放電接口，以及外形尺寸等方面做出了詳細(xì)的規(guī)定，可以有效地防止廠商為了防止出現(xiàn)“特殊接口”而制造出的充電器不能普遍使用的問(wèn)題。要知道，很多電動(dòng)車都采用了鋰電，鋰電雖然重量更輕，續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)，但也不能忽略其中的隱患。
因此，有關(guān)部門(mén)制定了相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以積極地防范和減少風(fēng)險(xiǎn)。
標(biāo)準(zhǔn)3：QB/T 5869-2023電動(dòng)自行車總線
電動(dòng)自行車總線通用技術(shù)規(guī)范，規(guī)定了電動(dòng)自行車總線的結(jié)構(gòu)與要求、數(shù)據(jù)類型與傳輸規(guī)則、數(shù)據(jù)單元格式與定義。適用于電動(dòng)自行車用總線的應(yīng)用和管理。
也就是說(shuō)，從現(xiàn)在開(kāi)始，電動(dòng)車所有的總線，都要按照國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制造，不能隨便改動(dòng)，也不能給電動(dòng)車留太多的空間。
標(biāo)準(zhǔn)4：QB/T 5870-2023電動(dòng)車電子控制單元
電動(dòng)自行車電子控制單元（ECU）通用技術(shù)規(guī)范，規(guī)定了電動(dòng)自行車電子控制單元的術(shù)語(yǔ)和定義、縮略語(yǔ)、要求和試驗(yàn)方法。適用于電動(dòng)自行車用電子控制單元的生產(chǎn)、檢驗(yàn)和管理。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電控系統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)和測(cè)試方法進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，最終目的就是為了規(guī)范電動(dòng)自行車的生產(chǎn)，提高其安全性，并從源頭上對(duì)其進(jìn)行規(guī)范。
而這些新的標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)疑會(huì)讓工廠的要求變得更高，再加上各地的檢查力度也會(huì)更大，所以在生產(chǎn)的時(shí)候，必須要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)。
同時(shí)也提醒廣大車主，日常出行避免使用改裝電動(dòng)車，如違規(guī)解除限速、加大電池倉(cāng)容量、加裝遮陽(yáng)傘等行為，各地都是嚴(yán)厲禁止的，一旦上路被查，將面臨罰款等相應(yīng)處罰。
來(lái)源|工信部網(wǎng)站
（來(lái)源：山東省煙臺(tái)市“煙臺(tái)公安”微信公眾號(hào)）
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