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1991年1月2日上海南浦大橋貫通 |
歷史上的今天
欄目:重大事件
發(fā)布時(shí)間:2021-02-08 15:58
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1991年1月2日發(fā)生的重大事件:
摘要:1991年1月2日(農(nóng)歷1990年11月17日),上海南浦大橋貫通。
上海南浦大橋貫通
南浦大橋是上海市區(qū)第一座跨越黃浦江的大橋,也是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、自行建造的雙塔雙索面、迭合梁斜拉橋。南浦大橋于1988年12月15日動(dòng)工,1991年1月2日大橋貫通,1991年11月19日,大橋落成典禮在上海舉行。
南浦大橋主橋長(zhǎng)846米,跨度為當(dāng)時(shí)的全國(guó)之…
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1991年1月2日(農(nóng)歷1990年11月17日),上海南浦大橋貫通。
上海南浦大橋貫通
南浦大橋是上海市區(qū)第一座跨越黃浦江的大橋,也是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、自行建造的雙塔雙索面、迭合梁斜拉橋。南浦大橋于1988年12月15日動(dòng)工,1991年1月2日大橋貫通,1991年11月19日,大橋落成典禮在上海舉行。
南浦大橋主橋長(zhǎng)846米,跨度為當(dāng)時(shí)的全國(guó)之最。橋面下一層用大型“工字鋼”制成框架,上一層是鋼筋混凝土橋面板,鋼框架與橋面板用電焊焊接,結(jié)合處再澆上混凝土,使兩者聯(lián)成一體。這種疊合組成的橋面和鋼框架共同受力的新型結(jié)構(gòu),叫疊合梁結(jié)構(gòu)。這在我國(guó)是第一次采用,開了我國(guó)建橋史上的先河,也是建橋史上的創(chuàng)舉。
南浦大橋創(chuàng)下了很多的第一。主橋橋面的鋼框架共有438根鋼梁,其中一根重80噸,為當(dāng)時(shí)全國(guó)之最;制作鋼梁用的鋼板,最厚的竟然達(dá)到80毫米,其厚度又是全國(guó)之最。拼裝鋼框架用的10多萬套高強(qiáng)度螺栓的直徑達(dá)30毫米,螺栓之大,是我國(guó)建橋史的紀(jì)錄。180根鋼索都是用千斤頂拉后固定在主塔上的,每個(gè)千斤頂?shù)睦_(dá)600噸,也是當(dāng)時(shí)的全國(guó)之最。
南浦大橋自1988年12月5日開工,到1991年建成通車,僅僅用了3年時(shí)間。三年建造一座大跨度的南浦斜拉橋,其規(guī)模之宏大、工藝之嚴(yán)格、技術(shù)之復(fù)雜、施工難度之高、周期之短創(chuàng)世界建橋史上的奇跡。
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