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| 安全“擠”不得龍口公安交警嚴(yán)查面包車(chē)超員 |
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【歷史上的今天】
欄目：政企信息
發(fā)布時(shí)間：2024-04-24 22:46
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摘要：北京時(shí)間2024年4月24日(農(nóng)歷2024年3月16日)，星期三訊：安全“擠”不得龍口公安交警嚴(yán)查面包車(chē)超員!。
“擠一擠沒(méi)關(guān)系？”
“多一個(gè)不要緊？”
“距離很近，擠一擠沒(méi)事的”
……
交警蜀黍千叮萬(wàn)囑
超員載客危害大
但部分司機(jī)
或圖方便，或圖營(yíng)利，鋌而走險(xiǎn)
車(chē)上乘客越“裝”越多
如此擠一擠，隱…
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北京時(shí)間2024年4月24日(農(nóng)歷2024年3月16日)，星期三訊：安全“擠”不得龍口公安交警嚴(yán)查面包車(chē)超員!。
“擠一擠沒(méi)關(guān)系？”
“多一個(gè)不要緊？”
“距離很近，擠一擠沒(méi)事的”
……
交警蜀黍千叮萬(wàn)囑
超員載客危害大
但部分司機(jī)
或圖方便，或圖營(yíng)利，鋌而走險(xiǎn)
車(chē)上乘客越“裝”越多
如此擠一擠，隱患何其大！
龍口交警
為切實(shí)消除道路交通安全隱患，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，龍口市公安局交警大隊(duì)結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，以國(guó)省道、城鄉(xiāng)接合部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)主干道路為重點(diǎn)，采取定點(diǎn)檢查、路面巡邏和視頻巡查相結(jié)合的方式，對(duì)面包車(chē)超員等嚴(yán)重交通違法行為依法進(jìn)行查處，最大限度降低此類(lèi)違法行為的發(fā)生率，確保轄區(qū)道路交通安全。
近日
龍口交警
查處幾起面包車(chē)超員案例
請(qǐng)引以為戒！
案例一
4月16日11時(shí)許，交警大隊(duì)四中隊(duì)執(zhí)勤民警巡邏至蘆頭鎮(zhèn)罐姚村碑處，發(fā)現(xiàn)一輛車(chē)牌號(hào)為魯F7***28小型普通客車(chē)涉嫌超員。經(jīng)查，該車(chē)超員5人，超過(guò)核定人數(shù)50%以上未達(dá)到100%。執(zhí)勤民警對(duì)駕乘人員進(jìn)行了批評(píng)教育，并對(duì)駕駛?cè)饲f某琴處以相應(yīng)的行政處罰，同時(shí)責(zé)令其對(duì)超員乘客進(jìn)行安全轉(zhuǎn)運(yùn)。
案例二
4月19日9時(shí)許，交警大隊(duì)六中隊(duì)執(zhí)勤民警巡邏至蘭高鎮(zhèn)歐頭孫家村碑處，發(fā)現(xiàn)一輛車(chē)牌號(hào)為魯F3***9小型普通客車(chē)涉嫌超員。經(jīng)查，該車(chē)輛超員4人，超過(guò)核定人數(shù)50%以上未達(dá)到100%。執(zhí)勤民警駕乘人員進(jìn)行了批評(píng)教育，并對(duì)駕駛?cè)粟w某處以相應(yīng)的行政處罰，同時(shí)責(zé)令其對(duì)超員乘客進(jìn)行安全轉(zhuǎn)運(yùn)。
案例三
4月19日9時(shí)許，交警大隊(duì)四中隊(duì)執(zhí)勤民警巡邏至304路段處，發(fā)現(xiàn)一輛車(chē)牌號(hào)為魯F6***0小型普通客車(chē)涉嫌超員。經(jīng)查，該車(chē)輛超員1人，超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)到20%。執(zhí)勤民警對(duì)駕乘人員進(jìn)行了批評(píng)教育，并對(duì)駕駛?cè)藦埬彻馓幰韵鄳?yīng)的行政處罰，同時(shí)責(zé)令其對(duì)超員乘客進(jìn)行安全轉(zhuǎn)運(yùn)。
超員的危害
請(qǐng)勿超員駕駛
01
使車(chē)輛不穩(wěn)定
超員導(dǎo)致車(chē)輛超出其承載重量，增加行車(chē)時(shí)的不穩(wěn)定性；同時(shí)載重越多，慣性越大，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。
02
容易爆胎、失控
超員情況下，輪胎易因負(fù)荷過(guò)重、變形過(guò)大而爆胎，導(dǎo)致失控側(cè)翻等事故。
03
增加逃生和搶救難度
超員車(chē)輛一旦發(fā)生交通事故、自燃等意外情況，將會(huì)給乘客逃生、人員搶救等帶來(lái)極大困難。
04
無(wú)座載人最危險(xiǎn)
超員的部分乘客因無(wú)座位，沒(méi)有安全帶等安全設(shè)施的保護(hù)，一旦發(fā)生緊急情況，將比其他人員更易受傷，且受傷程度更嚴(yán)重。
誤區(qū)一：開(kāi)車(chē)多坐小孩沒(méi)關(guān)系
根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，“超員”僅與車(chē)內(nèi)人員數(shù)量有關(guān)，與乘坐人員的高矮、胖瘦、年齡均無(wú)關(guān)系。所以，只要車(chē)內(nèi)乘員大于行駛證核載人數(shù)，就屬于超員，即便多出來(lái)的只是一個(gè)被父母抱在懷里的嬰兒。
誤區(qū)二：開(kāi)車(chē)多載人沒(méi)什么大不了
根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條的規(guī)定，在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，有下列情形之一的，構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪：
（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；
（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；
（三）從事校車(chē)業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的；
（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。
誤區(qū)三：開(kāi)車(chē)超員并不危險(xiǎn)
質(zhì)量越大，慣性越強(qiáng)，這是基本的物理常識(shí)。超員車(chē)輛因載重量大慣性強(qiáng)，其制動(dòng)距離也會(huì)相應(yīng)變長(zhǎng)，危險(xiǎn)性也隨之增大。如果是嚴(yán)重超員，更容易發(fā)生爆胎、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控、側(cè)翻等意外。
超員還會(huì)加重事故嚴(yán)重程度。在車(chē)上，“安全帶、座椅、車(chē)身”依次為乘客提供安全防護(hù)。但是對(duì)超員乘客來(lái)說(shuō)，他們沒(méi)有安全帶的防護(hù)，后兩級(jí)防護(hù)基本失效。因此，在大多數(shù)的交通環(huán)境下，超員乘客均暴露在傷亡風(fēng)險(xiǎn)中，他們不僅更容易受到傷害，而且受到的傷害更嚴(yán)重。
龍口交警再次提醒大家
行車(chē)安全切莫大意
無(wú)論是駕駛?cè)诉€是乘客
都應(yīng)主動(dòng)拒絕違法超員
不要圖一時(shí)方便、貪一時(shí)利益
而將自己的人身安全置于險(xiǎn)境
供稿：交警四中隊(duì)、交警六中隊(duì)
（來(lái)源：山東省煙臺(tái)市“龍口公安”微信公眾號(hào)）
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